A hajtómű bemeneti végének karimája az elektromos hajtóműhöz, a bemenő tengely az elektromos működtető furatához csatlakozik, a karimás csavar be van szerelve és meghúzva.
Csatlakoztassa a hajtómű alsó karimáját a szelep felső karimájához, és csúsztassa a szelep tengelyét a csigakeréken lévő lyukba.Húzza meg a karima csavarját.A szelep a kézikerék óramutató járásával megegyező irányba történő elforgatásával zárható, és a kézikerék óramutató járásával ellentétes irányú elforgatásával nyitható.A hajtómű felső felületére egy helyzetjelző és egy helyzetjelzés van felszerelve, amelyen keresztül a kapcsoló helyzete közvetlenül megfigyelhető.A hajtómű mechanikus végcsavarral is fel van szerelve, amely állítható és funkcióval korlátozza a helyzetet a kapcsoló szélső helyzetében.
▪ Öntöttvas ház
▪ IP67 védelem
▪ gömbgrafitos öntöttvas csigakerék
▪ NBR tömítőanyagok
▪ -20 ℃ ~ 120 ℃ munkakörülményekhez alkalmas
▪ IP68 védelem
▪ Alumínium-bronz csigakerék
▪ Rozsdamentes acél bemenő tengely
▪ Magas hőmérséklethez 320 ℃-ig
▪ Alacsony hőmérséklethez -40 ℃-ig
Fő összetevők listája
Rész név | Anyag |
Borító | Lágyvas |
Ház | Lágyvas |
Féreg | Szénacél |
Csigahajtómű/ Quadrant | Öntöttvas/QT600-3 |
Borító | Lágyvas |
Bemutató | SUS201 |
Fő műszaki paraméter
Modell | Áttétel | Elektromos működtető karima | Névleges bemenet (Nm) | Névleges kimenet (Nm) | Maximális kimeneti nyomaték (Nm) |
ISO5210 | NM | NM | NM | ||
SG62 | 31:1 | F10 | 75 | 650 | 700 |
SG83 | 45:1 | F10 | 100 | 1350 | 1400 |
SG120 | 70:1 | F10 | 120 | 2700 | 2800 |
SG123 | 70:1 | F10 | 100-120 | 3000 | 3000 |
SG123A | 136:1 | F10/F12 | 120 | 5700 | 6000 |
SG143 | 70:1 | F10 | 160 | 4000 | |
SG143A | 136:1 | F10 | 250 | 7000 | 8000 |
SG200 | 70:1 | F16 | 400 | 9000 | 12000 |
SG200A | 140:1 | F16 | 400 | 16000 | 20000 |
SG237 | 70:1 | F16 | 600 | 12000 | 14000 |
SG237A | 140:1 | F16 | 1000 | 40000 | 43000 |
SG242A | 190:1 | F16 | 600 | 32500 | 34000 |
SG242A | 190:1 | F25 | 1000 | 50000 | 50000 |