Csatlakoztassa a hajtómű alsó karimáját a szelep felső karimájához, és csúsztassa a szelep tengelyét a csigakeréken lévő lyukba.Húzza meg a karima csavarját.A szelep a kézikerék óramutató járásával megegyező irányba történő elforgatásával zárható, és a kézikerék óramutató járásával ellentétes irányú elforgatásával nyitható.A hajtómű felső felületére egy helyzetjelző és egy helyzetjelzés van felszerelve, amelyen keresztül a kapcsoló helyzete közvetlenül megfigyelhető.A hajtómű mechanikus végcsavarral is fel van szerelve, amely állítható és funkcióval korlátozza a helyzetet a kapcsoló szélső helyzetében.
▪ Öntöttvas ház
▪ Védett acél bemeneti tengely (rozsdamentes acél opcionális)
▪ 6 modell 15000 Nm teljesítményig
▪ Masszív felépítés
▪ gömbgrafitos öntöttvas csigakerék
▪ NBR tömítőanyagok
▪ -20 ℃ ~ 120 ℃ munkakörülményekhez alkalmas
▪ Löket: 0 - 90° (± 5° állítható)
▪ A bemenő tengely és a csiga egybe van építve(nagyobb erősségű)
▪ Magas hőmérséklet +200 °C-ig
▪ IP68 védelem
▪ Alumínium-bronz csigakerék
▪ Alacsony hőmérséklet -46 °C-ig
Fő összetevők listája
Rész név | Anyag |
Kézi kerék | Hegesztett kézi kerék |
Bemeneti tengely | Védett acél |
Ház | Lágyvas |
Féreg | Szénacél |
Csigahajtómű/ Quadrant | Lágyvas |
Borító | Lágyvas |
Bemutató | Öntöttvas |
Fő műszaki paraméter
Modell | Áttétel | Névleges bemenet (Nm) | Névleges kimenet (Nm) | Hatékonyság % | Szelepszár(Max) | Szelep csatlakozás ISO 5211 |
SDQ3 | 182:1 | 50 | 1500 | 16.5 | ∅ 38 | F10/F12 |
SDQ4 | 272:1 | 60 | 2500 | 15.3 | ∅ 38 | F14 |
SDQ5 | 352:1 | 85 | 5000 | 16.7 | ∅ 60 | F16 |
SDQ6 | 416:1 | 115 | 7500 | 15.7 | ∅ 85 | F25 |
SDQ7 | 502:1 | 120 | 9500 | 16 | ∅ 100 | F25 |
SDQ8 | 780:1 | 115 | 15000 | 16.7 | ∅ 125 | F30/F35 |